Битые «тачки»: почему диверсии работников ЖКХ против автовладельцев остаются безнаказанными

В конце января мы рассказывали, как на авто нашего корреспондента, припаркованного во дворе многоэтажки, среди полного штиля и без объявления войны упало дерево. Управа «Марфино’и префектура СВАО традиционно решили пойти по пути отрицания и заявили, что претензий к работе марфинского ‘Жилищника» не имеют. Департамент природопользования в ответ на письмо пострадавшей также сообщил, что «к пуговицам претензий нет».

Направленное на прошлой неделе письмо на имя заместителя мэра столицы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова с просьбой провести проверку деятельности работающих на северо-востоке города служб ЖКХ и контролирующих их органов власти, также традиционно не дошло до адресата и было спущено в Департамент природопользования. Круг замкнулся, как говорится…

Между тем, если для падения деревьев на авто сейчас не самый сезон, то вот разбитые льдом крыши, багажники, капоты и лобовые стекла, просто заполонили соцсети столичного и некоторых других регионов. Но, к сожалению, управляющие компании, ответственные за придомовую территорию многоквартирного дома и ее содержание, у нас не несут ответственность перед третьими лицами, объяснил порталу «АвтоВзгляд» ситуацию юрист Илья Афанасьев. Практически ни одно ГБУ не закладывает в бюджет оформление страховки на случай инцидентов с автомобилистами, что помогло бы избежать траты времени на суды и снизило расходы.

    Фото njcar.ruФото nk-tv.com

Тем не менее нужно помнить, что есть ряд ситуаций, когда получить компенсацию с коммунальщиков будет крайне сложно или не получится вовсе — если автомобиль был припаркован в опасной зоне или его владелец проигнорировал действовавшее предупреждение экстренных служб об опасности, связанной с погодными условиями (правда, тут важно обозначение конкретной зоны — района города). Самое неприятное, что при отсутствии КАСКО (а такой полис в стране имеют всего 7% автомобилистов) перед автовладельцами лежит единственная дорога — в суд. И оплата ремонта авто, услуг юриста, оценщика — за свой счет, с надеждой на возмещение средств примерно через год — столько по времени обычно уходит на все про все.

Зарубежный опыт реагирования управляющих компаний на подобные ситуации более отточен и человеколюбив. Например, в Германии нет бесхозной земли или строений. Все является чьей-то собственностью, которая в свою очередь не должна наносить никому ущерба. В случае нанесения собственностью ущерба третьим лицам, он подлежит возмещению за счет средств собственника в неограниченном размере.

– Если я на пути от границы участка до двери его дома упаду на нерасчищенной и непосыпанной дорожке, и сломаю руку — лечение будет за счет собственника, — рассказывает участник сообщества «Синие ведерки», житель небольшого немецкого городка Robert Schlegel. — Исключение составляют лишь те случаи, когда собственник предупредил меня на входе в виде таблички, что эту дорожку он чистить не собирается по объективным причинам. Поэтому вопрос о том, кто виноват в прилетевшем с крыши кирпиче или сосульке, пробившими машину до пола, не стоит в принципе. Чья крыша — тот и отвечает…

Источник: avtovzglyad.ru

Оцените статью